Cessna-এর SkyCourier UX ধারণা যুদ্ধের সরবরাহের জন্য একটি মনুষ্যবিহীন কার্গো বিমান প্রদর্শন করে।
বিমান নির্মাতা টেক্সট্রন এভিয়েশন সেসনা স্কাইকুরিয়ার ইউটিলিটি টার্বোপ্রপের একটি মানবহীন সংস্করণ তৈরি করতে স্বায়ত্তশাসন স্টার্টআপ মেরলিন ল্যাবসের সাথে অংশীদারিত্ব করছে।
কোম্পানিগুলি প্রতিযোগিতায় লজিস্টিকসের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে সামরিক অপারেটরদের কাছে SkyCourier UX লক্ষ্য করছে। এখনও ধারণার পর্যায়ে, প্লেনের ককপিটটি একটি নাকের অংশ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে যা ফরওয়ার্ড কার্গো লোডিংয়ের জন্য উপরের দিকে সুইং করে। এতে পাইলটের পরিবর্তে স্বায়ত্তশাসন সফটওয়্যার থাকবে।
প্রতিরক্ষা বিক্রয় এবং বিশেষ মিশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট বব গিবস বলেছেন, “প্রথাগত লজিস্টিক এখন আর কাজ করে না” টেক্সট্রন এভিয়েশন। “নবমতিনি বড় পরিবহন নৌবহর তিনি অন- ঝুঁকি… আপনি কাছাকাছি এই গ্রহণ করে থেকে আপনি যোদ্ধা।”
টেক্সট্রন এভিয়েশন স্কাই কুরিয়ার ইউএক্সকে যুদ্ধক্ষেত্রের লজিস্টিকসের জন্য তথাকথিত “শেষ মাইল” সমাধান হিসাবে অবস্থান করছে না, গিবস নোট করেছেন।
এই ভূমিকাটি বিদ্যমান হেলিকপ্টার বা নতুন ধরনের কার্গো প্লেন এবং বর্তমানে তৈরি করা ছোট ড্রোন দ্বারা পূরণ করা হবে, যেমন বিটা টেকনোলজিস MV250রবিনসন হেলিকপ্টার টারবাইন ট্রাক এবং এয়ারবাস হেলিকপ্টার MQ-72.
পরিবর্তে, SkyCourier UX এই প্ল্যাটফর্ম এবং বোয়িং C-17 বা লকহিড মার্টিন C-130J-এর মতো বৃহৎ ভারী-লিফ্ট পরিবহনের মধ্যে একটি লিঙ্ক হিসাবে কাজ করতে পারে, যেগুলি তাদের মানব ক্রুদের বিশ্রাম এবং নিরাপত্তা দ্বারা সীমাবদ্ধ।
“আমরা কপটতা উৎসর্গ করা C-130s এবং C-17s থেকে করতে ক চক্রান্ত এর এই কিছু ফেরি মিশন,” অবসরপ্রাপ্ত জেনারেল বলেছেন কাইল ক্র্যামার, প্রাক্তন ইউএস এয়ার ফোর্স ট্রান্সপোর্ট পাইলট এবং এয়ার মোবিলিটি কমান্ডের কৌশলগত প্রোগ্রামের ডিরেক্টর, যিনি এখন একজন মার্লিন পরামর্শক।
“এটা যেখানে আপনি যাচ্ছে থেকে প্রয়োজন কম প্ল্যাটফর্ম, “ক্রেমার বলেছেন। “আমিনবম অনুমতি দেওয়া আপনি থেকে বৃদ্ধি আপনি ব্যবহার এর আপনি ক্ষমতা আপনি আছে জন্য এর সেরা ক্ষমতা।”
মার্লিন কয়েক বছর ধরে টেক্সট্রন এভিয়েশনের সাথে কাজ করছেন, পরীক্ষক সেসনা গ্র্যান্ড ক্যারাভানে এর স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইট সফ্টওয়্যার। পাশাপাশি কোম্পানি একটি চুক্তির অংশ হিসাবে MC-130J-এর জন্য ক্রু রিডাকশন টেকনোলজি তৈরি করতে ইউএস স্পেশাল অপারেশন কমান্ডের সাথে।
মেরলিনের প্রতিষ্ঠাতা ম্যাট জর্জ বলেছেন যে স্কাইকুরিয়ার ইউএক্স প্রকল্পটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণে যাওয়ার আগে ঐচ্ছিক পাইলট অপারেশনের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড স্কাইকুরিয়ার সংশোধন করে শুরু করবে।
“ডব্লিউদ আছে টন এর অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে আসলে একটি তারের মাধ্যমে উড়ে একটি তারের উপর উড়ে না প্লেন,” মার্লিনের প্রতিষ্ঠাতা ম্যাট জর্জ বলেছেন।
ফ্লাই-বাই-ওয়্যার ফ্লাইট কন্ট্রোল, ইলেক্ট্রোমেকানিকাল অ্যাকচুয়েটরগুলির সাথে মিলিত, সফ্টওয়্যারকে প্রচলিত বিমানের ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠকে নিয়ন্ত্রণ এবং ম্যানিপুলেট করার অনুমতি দেয়। সিকোরস্কি তার ম্যাট্রিক্স সিস্টেমের সাথে কৌশলটির পথপ্রদর্শক, যা প্রচলিত UH-60 ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টারকে পাইলট ছাড়াই উড়তে দেয়।
দীর্ঘ মেয়াদে, গিবস বলেছেন যে টেক্সট্রন এভিয়েশন এবং মারলিন স্বায়ত্তশাসিত স্কাইকুরিয়ারের জন্য একটি নতুন ডিজাইনে সহযোগিতা করবে যা এই বৈশিষ্ট্যগুলিকে গ্রাউন্ড আপ থেকে অন্তর্ভুক্ত করবে। এই সংস্করণটি উইচিটা, কানসাসে টেক্সট্রন এভিয়েশনের বিদ্যমান স্কাইকুরিয়ার উত্পাদন লাইনের মধ্যে একত্রিত করা যেতে পারে।
তিনি উল্লেখ করেছেন যে Textron Aviation ইতিমধ্যেই SkyCurriers, Caravans এবং King Airs (সহযোগী প্রতিষ্ঠান Beechcraft দ্বারা তৈরি) এর জন্য মিশ্র উৎপাদন লাইন পরিচালনা করছে, প্রতিটি প্ল্যান্টের একাধিক বৈচিত্র্য রয়েছে।
“আমরা এটা সব সময় করি,” গিবস বলেছেন।
শক্তিশালী উৎপাদন ক্ষমতাই মার্লিনকে নতুন লজিস্টিক বিমানে টেক্সট্রন এভিয়েশনের সাথে অংশীদার হতে আকৃষ্ট করেছে।
“এনএক এর এই বিষয় ছাড়া উত্পাদন,” জর্জ বলেছেন।
গিবস আলাদাভাবে প্রকাশ করেছেন যে টেক্সট্রন এভিয়েশন “এ সামরিক কনফিগারেশনে তার প্রথম স্কাইকুরিয়ার কৌশলগত পরিবহন সরবরাহ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে”পরবর্তী দম্পতি শাভুত”।
যদিও সংস্থাটি গ্রাহকের নাম বলতে অস্বীকার করে, বেলজিয়াম স্বাক্ষর করেছে প্রথম সামরিক আদেশ এই বছরের শুরুর দিকে SkyCouriers-এর জন্য, পাঁচটি বিমান কভার করার পরিকল্পনা নিয়ে।
সামরিক সরবরাহের জন্য স্বায়ত্তশাসিত স্কাইকুরিয়ারে টেক্সট্রন এবং মেরলিন ল্যাবস অংশীদার পোস্ট প্রথম ফ্লাইটগ্লোবাল-এ হাজির।