সাম্প্রতিক স্মৃতিতে F1 ক্যালেন্ডারে যোগদানের জন্য মাদ্রিংকে সবচেয়ে হাস্যকর সার্কিট হিসাবে পুরস্কৃত করা হয়েছে। সমালোচকরা সরু এবং দ্রুত রাস্তার সার্কিটকে বিপজ্জনক বলে অভিহিত করেছেন। শেষ পর্যন্ত তাও হয়নি। রবিবার যখন মার্সিডিজের কিমি আন্তোনেলি স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে জয়লাভ করেন, তখন আমি আনন্দিত ছিলাম যে রেস শেষ হয়েছে। ওপেনিং ল্যাপের পরে ট্র্যাকে মাত্র চারটি পাস ছিল, দলগুলি লাভ করার জন্য পিট কৌশল এবং ট্র্যাক অবস্থানের উপর নির্ভর করে।
রেস আয়োজকদের মাদ্রিদের IFEMA, একটি নিয়মিত সম্মেলন কেন্দ্র এবং বাণিজ্য মেলার চারপাশে প্রায় খালি স্লেট দেওয়া হয়েছিল। তারা সবাই মিলে একটা নাটকে নেমেছে। মূল কোর্সে লা মনুমেন্টাল, একটি 600-গজ, 13.5-ডিগ্রি কর্নার সহ বেশ কয়েকটি দ্রুত কোণ রয়েছে। এটি যোগ্যতা অর্জনের জন্য কাজ করেছিল, কিন্তু রেসের জন্য ফ্ল্যাট পড়েছিল। সমস্যাটি ছিল যে ড্রাইভাররা এই কোণে একে অপরকে অনুসরণ করতে পারে না এবং সার্কিটের কয়েকটি ওভারটেকিং এলাকায় পাস করার চেষ্টা করতে পারে না। বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, ট্র্যাকের দীর্ঘতম স্ট্রেইটের পরে টার্ন 5 চিকেনটি খুব সংকীর্ণ এবং খুব দ্রুত একটি বাস্তবসম্মত রূপান্তর অঞ্চল হতে পারে। সেখানকার পরিচালকরা এখন তাদের ভুল জানেন এবং তা সংশোধন করার প্রতিশ্রুতি দেন। লুইস গার্সিয়া আবাদ, মাদ্রিং-এর সিইও ড অটোস্পোর্ট:
“আপনার সাথে সৎ হতে, FIA ট্র্যাকের বিন্যাস উন্নত করার উপায় স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে, এবং আমরা খোলা থাকব কারণ আমাদের আগামী বছরের জন্য ট্র্যাকটি পুনরায় ইনস্টল করতে হবে। আমি সত্যিই বিশ্বাস করি যে ড্রাইভাররা কোয়ালিফায়ারগুলি অনেক উপভোগ করেছে। তবে আমরা অবশ্যই পরের বছরের জন্য একটি উন্নতি করার চেষ্টা করব।”
মারিং এর মনের মধ্যে ইতিমধ্যেই সংশোধন আছে, কিন্তু আমি আমার শ্বাস ধরে আছি
চাকা-থেকে-হুইল রেসিং উন্নত করার জন্য Madring ইতিমধ্যেই পরিবর্তন করেছে। টার্ন 5 চিকেনে যাওয়ার পদ্ধতিটি সামঞ্জস্য এবং প্রশস্ত করা হবে যাতে গাড়িগুলি পাশাপাশি ব্রেকিং জোনে প্রবেশ করা সহজ হয়। রেসের মতে, বর্তমান কোণার নকশাটি সতর্কতার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল, কারণ একটি টানেল বিভাগের আগে চিকেন গাড়িগুলিকে ধীর করে দেয়। এছাড়াও, লা মনুমেন্টালের পরে 13 নম্বরে বাঁক এবং 20 নম্বরে পালা করার গতি কমানো হবে এবং এই পয়েন্টগুলিতে যাওয়ার সুবিধার্থে প্রশস্ত করা হবে। আমি বিশ্বাস করি না যে এই পরিবর্তনগুলি কার্যকর হবে যতক্ষণ না তারা একটি প্রকৃত জাতিতে প্রমাণিত হয়।
মাদ্রিদে হতাশাজনক সাপ্তাহিক ছুটির বিষয়ে, জর্জ রাসেল পঞ্চম স্থানে রয়েছেন এবং এখন সতীর্থ কিমি আন্তোনেলির থেকে 81 পয়েন্ট পিছিয়ে পড়েছেন। একটি রেস জয়ের জন্য 25 পয়েন্ট সহ, ব্রিটিশ ড্রাইভারের ব্যবধানটি বন্ধ করতে তিনটির বেশি অনুত্তরিত জয়ের প্রয়োজন। কাতার এবং আবুধাবিতে বাতিল হওয়ার নির্ধারিত রাউন্ড সহ সময়সূচীতে শুধুমাত্র নয়টি রেস বাকি রয়েছে। গ্যারেজের অন্য দিকে, মঞ্জা এবং মাদ্রিদে ব্যাক-টু-ব্যাক জয়ের সাথে আন্তোনেলি ছিন্নভিন্ন হয়ে গেলেন। শুধুমাত্র দুর্ভাগ্যই এটিকে আবার শিরোনামের লড়াইয়ে পরিণত করতে পারে।