স্কোডা করবে পরের বছর এর জনপ্রিয় Karoq SUV-এর একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের উন্মোচন, যা প্রথমবারের মতো একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ড্রাইভ সিস্টেম গ্রহণ করতে পারে।
আসলটি 2017 সালে এসেছিল, কিন্তু এর বিদ্যুতায়ন পরিকল্পনার কারণে, চেক কোম্পানি প্রাথমিকভাবে এটিকে সরাসরি প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করেনি। পরিবর্তে, লাইনআপে এর স্থানটি একই আকারের Elroq EV দ্বারা পূরণ করা হয়েছিল।
কিন্তু স্কোডা বস ক্লাউস জেলমার আছে এরপর থেকে একটি নতুন করোককে সবুজ আলো দেওয়া হয়েছে, যেটি তার পূর্বসূরিদের মতো একই ভক্সওয়াগেন গ্রুপ MQB প্ল্যাটফর্মে বসবে এবং “2027 বা 2028 সালে চালু হবে”।
তিনি যোগ করেছেন যে “বর্তমান অ্যালরকে এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হবে, তবে আমরা একই দামের সেগমেন্টে পৌঁছানোর চেষ্টা করছি যাতে আপনি আপনার অর্থের জন্য আরও মূল্য পান।”
বর্তমান Karoq শুধুমাত্র বিশুদ্ধ পেট্রোল এবং হালকা হাইব্রিড ইঞ্জিনের সাথে অফার করা হয়, কিন্তু Zelmer ইঙ্গিত দিয়েছে যে Mk2 একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসেবে আসবে। এটি ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত ভক্সওয়াগেন টি-রকের নতুন সংস্করণ থেকে এটিকে আলাদা করবে।
Zellmer বলেন, নতুন Karoq-এর ড্রাইভট্রেনগুলি “কোডিয়াক-এ যা আছে তার সাথে খুব মিল থাকবে,” Skoda-এর সবচেয়ে জনপ্রিয় সাত-সিটের SUV, যোগ করে: “আমাদের প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলির উচ্চ চাহিদা রয়েছে৷ আপনি যদি 100 কিলোমিটারের বেশি বৈদ্যুতিক পরিসরের দিকে তাকান [62 miles]এটি কারাওকে উত্তরাধিকারীর জন্য নিখুঁত।”
যদিও একটি নতুন করোক মূলত স্কোডার পরিকল্পনায় ছিল না, জেলমার উল্লেখ করেছেন যে কোম্পানিটি মূলত এলরোক চালু করার পরিকল্পনা করেনি।
তিনি যোগ করেছেন: “আমরা এই গাড়িটি নিয়ে এসেছি কারণ আমরা দেখেছি যে এখানে বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে, এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ আমরা করেছি: এটি ইউরোপে দ্বিতীয় সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ি।
“আমরা দেখতে চাই যে Alrock আমাদের জন্য এই ধরনের বাজারকে সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করবে, কিন্তু তা নয়, তাই আমরা Karoq এবং এর উত্তরসূরির জন্য প্রচুর সম্ভাবনা দেখতে পাচ্ছি।”