যাইহোক, আমাদের প্রিয় সবসময়ই নরম আসল গাড়ি, তাই আপনি যদি সত্যিই সেই অতিরিক্ত গ্রান্ট চান, তাহলে লেজেন্ডে জিটি বা আরও ক্রুজিং-ভিত্তিক GT-এর জন্য যান।
এই নরম গাড়িগুলি যুক্তরাজ্যে আরও আরামদায়ক, লোটাসের মতো তত্পরতার সাথে বাম্পের উপর দিয়ে পিছলে যায় এবং বিন্দু থেকে বিন্দুতে দ্রুত হয়। এবড়োখেবড়ো বি-রোডে, আরও ক্ষমাশীল রাইড সময়ের সাথে সাথে শরীরকে চাটুকার এবং আরও নমনীয় রাখে, কম ঝাঁকুনি চলাচলের অনুমতি দেয়।
যারা নিয়মিত ফ্রান্স, ইতালি এবং জার্মানির কাঁচযুক্ত রাস্তাগুলি উপভোগ করেন তারা কঠোর স্প্রিংস দ্বারা উপলব্ধ আরও ভাল শারীরিক নিয়ন্ত্রণ পছন্দ করতে পারেন, মনে রাখবেন।
স্টিয়ারিংটি বৈদ্যুতিকভাবে সহায়তা করে, তাই পুরানো সাসপেনশনের মতো সত্যিই স্পর্শকাতর নয় তবে খুব সরাসরি এবং সঠিক। যেটা সত্যিই A110 কে মজাদার করে তোলে, তা হল আপনি কীভাবে আপনার ডান পা দিয়ে স্টিয়ার করতে পারেন, পিছনের দিকে কোণার চূড়ার চারপাশে প্রবাহিত হতে দিন, তারপর আবার নাক সোজা করতে থ্রোটলের একটি ছুরিকাঘাত লাগান।
A110 এর কেবিনটি এলিসের চেয়ে অনেক সুন্দর দেখতে, কিন্তু কেম্যানের মতো সুসজ্জিত বা শক্তভাবে নির্মিত নয়। এটি এখনও বাসযোগ্য, যদিও কাপ হোল্ডারের অভাব কিছুকে বিরক্ত করবে।
2023 সালে, Alpine একটি £100k হার্ডকোর বিশেষ প্রকাশ করেছে। কার্বন ফাইবার হুইল, বডি প্যানেল এবং স্পোর্টস এক্সহস্ট সহ A110 R আরও হালকা ছিল (আমাদের দাঁড়িপাল্লায় 1084kg, বা অন্যদের তুলনায় 40kg কম)। যাইহোক, এটি কোন শক্তিশালী ছিল.