আগস্ট মাসে, নর্স আটলান্টিক এয়ারওয়েজ তার নিজস্ব নেটওয়ার্কে একটি শক্তিশালী বাণিজ্যিক পারফরম্যান্স প্রদান করেছে যার সাথে ইউনিট রাজস্ব (TRASK) বছরে 30% বেড়ে 6.9 ইউএস সেন্ট প্রতি উপলব্ধ সিট কিলোমিটারে। ক্রমবর্ধমান জ্বালানির দামের কারণে ক্ষমতা হ্রাস যাত্রী বহনের সংখ্যাকে প্রভাবিত করছে, লোড ফ্যাক্টরটি 99% এর কাছাকাছি রয়ে গেছে, যা নর্সের দীর্ঘ দূরত্বের পণ্যের জন্য শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল চাহিদা নিশ্চিত করে।
নর্সের সিইও ইভিন্ড রোল্ড বলেছেন:
“নর্স 2026 সালে এখন পর্যন্ত ইউনিটের আয়ে উল্লেখযোগ্য বছর-বছর-বছর বৃদ্ধির সাথে তার নিজস্ব নেটওয়ার্কে একটি শক্তিশালী পারফরম্যান্স বজায় রেখেছে। আমাদের লক্ষ্যবস্তু ক্ষমতা হ্রাস ক্রমাগত উচ্চ জ্বালানীর দামকে প্রতিফলিত করে, এবং যখন এটি নর্স বহনকারী যাত্রীর সংখ্যা হ্রাস করে, তখন আমরা প্রায় পুরো বিমান নিয়েই ফ্লাইট করি। আমরা আমাদের অপারেশনাল পারফরম্যান্সের জন্য গর্বিত যে আগস্ট এবং 8 মিনিটের মধ্যে আমাদের ফ্লাইট 8 মিনিটের মধ্যে বাতিল হয়নি।
যেহেতু জ্বালানির দাম বেশি থাকে, আমরা আমাদের নমনীয় ফ্লিট স্থাপনের কৌশল অনুসারে আগামী মাসে আমাদের ক্ষমতা বরাদ্দ করার বিষয়ে সচেতন। আসন্ন শীত মৌসুমের আদেশ প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে চলেছে।”
(আগস্টের ট্রাফিক ডেটা। এক বছর আগের সময়ের জন্য অনুরূপ ডেটা বন্ধনীতে দেখানো হয়েছে)
নেটওয়ার্ক জুড়ে 98.5% লোড ফ্যাক্টর এবং ACMI/চার্টার অপারেশন (94.9%)
নিজস্ব নেটওয়ার্কে (TRASK) উপলব্ধ সিট কিমি প্রতি মোট আয় 6.9 US সেন্ট, যা 5.3 US সেন্ট থেকে 30% বেশি
নিজস্ব স্থির নেটওয়ার্কে 238টি ফ্লাইট (607)
253টি ACMI/চার্টার ফ্লাইট সম্পাদিত (52)
ACMI/চার্টার নেটওয়ার্ক এবং কার্যকলাপে 139,367 যাত্রী পরিবহন করেছে (208,153), গত বছর 32% কমেছে
নর্স মাসে নির্ধারিত ফ্লাইটের 100% সম্পন্ন করেছে (99%)
নিজস্ব নেটওয়ার্কে 80% ফ্লাইট নির্ধারিত প্রস্থান সময়ের 15 মিনিটের মধ্যে ছেড়ে যায় (64%)
মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের প্রভাব হিসেবে ক্রমাগত এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল বিলম্ব, বিমানবন্দরের যানজট এবং ভ্রমণে বাধার কারণে সময়মত কর্মক্ষমতা বিরূপভাবে প্রভাবিত হয়েছিল।