也门胡塞武装正在齐心协力占领该国红海沿岸，在与沙特支持的政府多年来最严重的战斗中声称控制了重要港口摩卡，使这个与伊朗结盟的组织更接近完全控制一条关键海上航线。
夺取海岸和海上一些岛屿对沙特阿拉伯和美国来说将是一场战略灾难，使伊朗及其代理人更接近完全控制阿拉伯半岛两侧西方航运的两个咽喉要道：红海南端的曼德海峡和海湾的霍尔木兹海峡。
观察人士表示，敌对行动的减少——这是自2022年4月联合国支持的停火结束以来主要军事交流结束以来最大幅度的减少——现在看起来不太可能，因为胡塞武装试图在伊朗与美国的战争中开辟第二条战线，并争夺霍尔木兹控制权。
巴拉·希班, 皇家联合军种研究所 总部位于伦敦的安全智囊团也门专家表示，该国局势已经失控，并补充说，联合国承认的也门政府正在针对胡塞武装开辟新战线，希望对其部队施加更大的压力，使其无法承受。但在过去 48 小时内，胡塞武装沿着也门西海岸向南取得了重大进展，逼近了俯瞰狭窄的曼德海峡的高地。
这场战斗还引发了人们的疑问：沙特阿拉伯是否会启动麦加防御协议，并要求其共同签署国巴基斯坦和土耳其派遣部队。沙特阿拉伯周四对胡塞武装目标发动了多达 40 次空袭。该协议本质上是防御性的，不太可能适用于沙特在也门的军事活动。
通过控制荷台达港以南的红海沿岸更多地区，胡塞武装旨在利用新的手段向沙特阿拉伯和美国施压。美国要求他们达成协议，解除美国对伊朗油轮在海湾的封锁。唐纳德·特朗普周三承认，他预计与伊朗的战争不会在 11 月初美国中期选举之前结束。
当胡塞武装使用无人机和弹道导弹袭击沙特阿拉伯南部的能源设施和城市时，升级的最新阶段开始了。作为回应，沙特军队在 9 月 3 日至 7 日期间发动了至少 15 次袭击。
冲突数据监测机构 Acled 估计，仅在这五天内就有 276 人死亡。战斗仍在继续，胡塞武装声称控制了塔伊兹省的摩卡、内陆城市海斯和该地区最大的军事基地哈立德·伊本·瓦利德营地。与胡塞武装有关的估计表明，他们的部队已经控制了超过 2,320 平方英里（6,000 平方公里）的土地。
也门政府军指挥官塔里克·萨利赫少将承认，他已在摩卡以南组织战略撤退，以便在安全地点重新集结。他说：“过去几天，面对伊朗策划并得到其支持的胡塞武装袭击，西海岸武装部队付出了高昂的代价——烈士和伤员。”分析人士称，也门政府军的效力因内部分歧以及来自沙特阿拉伯的外部压力而被削弱。
与此同时，后者继续利用其空中优势攻击胡塞武装阵地，尽管政府消息人士承认胡塞武装沿海岸线推进，并对红海具有战略意义的祖卡尔岛和哈尼什岛进行了导弹袭击。
也门各地都发生了冲突，包括阿德达利、贝达、马里卜、沙布瓦、焦夫、荷台达和塔伊兹。在新冲突的最初几天，胡塞武装被迫在一些地区撤退，因为多条战线的战斗使胡塞武装的资源和战斗人员数量超负荷。
胡塞武装希望也门政府内部的政治分歧（表现为缺乏一支统一的军队）能够慢慢让他们占据上风。阿拉伯联合酋长国曾经是也门南部的重要参与者，支持南部过渡委员会的分离主义势力，但今年早些时候撤回了财政和军事支持。南方军队拒绝在自己地区之外作战。
”Acled也门分析师谢尔万·辛德林·阿里(Sherwan Hindreen Ali)表示，短期内减少敌对行动似乎不太可能，因为双方都在继续升级，目的是给对方造成足够的损害，迫使对方达成妥协。就军事能力而言，与2022年上部停火之前的时期相比，双方更加平等。
他补充说：“战斗将继续集中在荷台达和塔伊兹的红海沿岸地区，胡塞武装以及沙特阿拉伯和也门政府都希望声称拥有所有领土，从而剥夺对方对曼德海峡的有效控制。”
胡塞武装国家代表团谈判小组负责人穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆坚称，非沙特商业航运不会受到攻击。
油价在连续几周逼近每桶 80 美元之后，这场斗争将油价推升至每桶 100 美元以上。
本周升级为全面暴力是一个缓慢的过程。事件始于长期与伊朗结成复杂联盟的胡塞组织的一个高级代表团于7月飞往德黑兰参加伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊的葬礼，并乘坐一架伊朗飞机返回，但沙特拒绝在叛军控制的萨那降落。
相反，沙特轰炸了跑道，促使胡塞武装宣布对沙特阿拉伯红海实施海上封锁，也门组织将其称为“封锁对封锁”。 7 月 20 日宣布封锁后，沙特阿拉伯的吉赞炼油厂于 7 月 25 日遭到袭击，一艘油轮于 8 月 24 日在延布附近遭到袭击。
在伊朗因美国和以色列的袭击而阻碍霍尔木兹海峡的航运之后，沙特阿拉伯依赖红海航线进行贸易。