তিনটি শীর্ষ প্লাগ-ইন হাইব্রিড পারিবারিক গাড়ি, একটি চ্যাম্পিয়ন! কিন্তু এটা কোনটি? | অটো এক্সপ্রেস

আপনি তিনটি ভিন্ন সেটিংস থেকে চয়ন করতে ড্রাইভ নির্বাচক ব্যবহার করতে পারেন, একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করার সময় শক্তি রিটার্ন সেট করে। টারম্যাক মোডে গাড়িটিকে একটি স্পোর্টিয়ার অনুভূতি দেওয়ার জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী সেটিং রয়েছে।

হুন্ডাই টাকসন

যদিও চতুর্থ-প্রজন্মের Hyundai Tucson একটি নতুন মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে যা কোরিয়ান কোম্পানির দ্বারা সবেমাত্র উন্মোচিত হয়েছে, বর্তমান গাড়িটির এখনও অনেক কিছু আছে। লাইন আপ পরিবর্তনের মানে হল ট্রিম লেভেল এলিমেন্ট, ব্ল্যাক লাইন এবং এন লাইন এডিশনে কমিয়ে দেওয়া হয়েছে (এন লাইন এস এবং আল্টিমেট চলে গেছে), কিন্তু বিশুদ্ধ পেট্রোল, হাইব্রিড এবং PHEV পাওয়ারট্রেন এখনও অফার করা হয়। পরেরটি উন্নত ইলেকট্রনিক্সের সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে যা বৈদ্যুতিক মোডে গাড়ি চালানোর সময় দক্ষতা উন্নত করে এবং ড্রাইভিং পরিসর বাড়ায়।

পরীক্ষকের নোট

টয়োটা এবং মিৎসুবিশির প্রতিযোগীদের তুলনায় কম লোড ঠোঁটের সৌজন্যে ট্রাঙ্কে প্রবেশ করা সহজ এবং ট্রাঙ্কের মেঝেতে সমতল অ্যাক্সেস অফার করে। যাইহোক, Tucson এর টেলগেট প্রতিদ্বন্দ্বীর মত উঁচুতে খোলে না, তাই লম্বা ব্যবহারকারীরা সতর্ক না হলে তাদের মাথা কুঁচকে ঠেকানোর ঝুঁকি থাকে। খোলা এবং বন্ধ করার ক্ষমতা সহ একমাত্র মডেল হল N লাইন সংস্করণ।

পিছনের সিটের জন্য 40:20:40 স্প্লিট ফোল্ডিং সিস্টেম কার্গো বহনের বহুমুখিতা বাড়ায় এবং গাড়ির বহুমুখিতা আরও বাড়াতে বেঞ্চটি সম্পূর্ণ সমতল হয়ে যায়।

মাথা থেকে মাথা

রাস্তায়

তিনটি এসইউভিই সহজে চালনা করা যায় এবং সেগুলির থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে বিশেষ কৌশলের প্রয়োজন নেই৷ টয়োটা এবং মিতসুবিশি তাদের পেট্রল ইঞ্জিনে আগুন লাগলে বেশ পুনরুজ্জীবিত হয়। ফোর-হুইল ড্রাইভ আউটল্যান্ডারে স্ট্যান্ডার্ড আসে, যখন ইলেকট্রনিক্স এটি একটি আশ্চর্যজনকভাবে আকর্ষক ড্রাইভ সরবরাহ করতে সহায়তা করে। অন্য দুটি অসংরক্ষিত হ্যান্ডলিং প্রদান করে, টয়োটা আরও চটকদার প্রমাণ করে।

প্রযুক্তিগত হাইলাইট

যদিও মিতসুবিশি এখানে সবচেয়ে বেশি খরচ করে, এটি সুসজ্জিত; উদাহরণস্বরূপ, ফোর-হুইল ড্রাইভ যুক্ত করার জন্য আপনাকে RAV4 এর আরও ব্যয়বহুল GR স্পোর্ট এবং এক্সেল ট্রিমগুলিতে আপগ্রেড করতে হবে। টাচস্ক্রিনের ক্ষেত্রে, মিতসুবিশি নিসানের সফ্টওয়্যারের মতো একটি সিস্টেম ব্যবহার করে, তবুও এটি এখানে তারিখের দেখায়। RAV4 এর আরো আধুনিক চেহারা আছে, কিন্তু Tucson এর লাইনআপ অনেক বেশি পাওয়া যায়।

মূল্য এবং সক্রিয়করণ

টয়োটার দীর্ঘতম বৈদ্যুতিক পরিসর রয়েছে এবং ব্যাটারি মারা যাওয়ার পরে পরীক্ষায় এটি সবচেয়ে কার্যকরী গাড়ি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। এটি টয়োটার একটি প্রচলিত হাইব্রিডের মতো আচরণ করে যখন প্রায় কোনও চার্জিং নেই। একটি ছোট ব্যাটারি, দরিদ্র দক্ষতা এবং ছোট জ্বালানী ট্যাঙ্ক হুন্ডাইয়ের ক্ষমতাকে সীমিত করেছে, যখন মিৎসুবিশি EV রেঞ্জ এবং দক্ষতার মধ্যে তাদের মধ্যে স্লট করা হয়েছে।

ব্যবহারিকতা

ছোট আকারের অর্থ হল Tucson কে কিছু ক্ষেত্রে দ্বিতীয় সেরা করতে হবে, যদিও প্রশস্ত কেবিনটি দরকারী। টয়োটার সর্বোচ্চ ট্রাঙ্ক ঠোঁট রয়েছে, যখন বড় হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষ্কার করার জন্য একটি ফ্লোর হাম্প প্রয়োজন। মিতসুবিশি তৃতীয় সারির আসন সহ উপলব্ধ, তবে কেবলমাত্র নিম্ন-নির্ধারিত ট্রিমে। বাস্তবে আসনগুলি সঙ্কুচিত এবং সাতটি বহন করার জন্য আরও ভাল SUV কেনা যেতে পারে।

নিরাপত্তা

যদিও আউটল্যান্ডার ইউকেতে নতুন, নকশাটি দুই বছরের পুরনো। তাই প্রতিবার গাড়ি চালু করার সময় গতি সীমার সতর্কতা বাতিল করার প্রয়োজন নেই, বিক্ষিপ্ত ড্রাইভিং সেন্সর খুবই সংবেদনশীল। হুন্ডাইয়ের গতি সীমা সতর্কতা নিঃশব্দ বোতামটি দীর্ঘ-টিপে বন্ধ করা যেতে পারে এবং RAV4 এর প্রধান টাচস্ক্রিনে একটি দ্রুত শর্টকাট সেট করা যেতে পারে।

মালিকানা

Mitsubishi একটি আট বছরের/100,000-মাইল ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি দিয়ে পথ দেখায়, যদিও আপনি যদি প্রতি বছর দীর্ঘ দূরত্ব কভার করতে চান, Hyundai এর পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি কভারেজের একটি সীমাহীন মাইলেজ ধারা রয়েছে। RAV4 এর তিন বছরের/60,000-মাইল ওয়ারেন্টি একটি অনুমোদিত টয়োটা ডিলারশিপের পরিষেবা সহ 10 বছর এবং 100,000 মাইল পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

রায়

বিজয়ী: টয়োটা RAV4

একটি দীর্ঘ বৈদ্যুতিক পরিসর এবং চমৎকার জ্বালানি দক্ষতা টয়োটা RAV4-কে জয় নিশ্চিত করতে সাহায্য করে, কিন্তু এটি তার প্রতিভার সীমা নয়। এটি একটি ব্যবহারিক এবং বহুমুখী পাঁচ-সিটের ফ্যামিলি SUV যা চালাতে ভালো, যখন মিড-রেঞ্জ ডিজাইন ট্রিম প্রচুর কিট অফার করে।