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韩国海洋水产部和Panstar集团通报称，这艘集装箱船 潘斯塔阿科 已完成北海航线示范航第一航段，到达英国和鹿特丹。该船目前位于鹿特丹，准备返航，其目的是展示北极航道的机遇并收集有关北极航道挑战的关键数据。 从韩国釜山到英国费利克斯托的旅程需要21天，到鹿特丹需要22天。这艘船的进度稍稍落后于计划，但报告显示，她在过境时没有遇到重大问题。该船于8月22日离开釜山后，于8月31日进入北极，并于9月9日通过航道西侧。从釜山到鹿特丹的总航程约为 13,000 公里（近 8,100 英里），而苏伊士运河至欧洲的正常航程为 20,000 公里（12,500 英里）。 这艘载重吨为 45,500 吨的集装箱船载有 737 TEU 的货物，包括化学品、二手车和汽车零部件。报告各不相同，他们说还有 100-200 个空 TEU 装载。该船的运力为 2,758 TEU，目标是至少 1,300 TEU。政府官员表示，出现短缺的原因是预订窗口较短以及首次旅行的不确定性。 该公司表示，共有20名船员参加此次旅行，其中包括一名韩国船长、轮机长和其他主要工程官员。大副是韩国政府破冰船阿伦号的航海官，也是一位经验丰富的极地航海家。一同过境的还有 Panstar 造船和海上业务部门负责人 Jae-Geun Kwon。他曾是韩国登记处的一名工程师，他在船上负责确保极地航行的技术数据，包括低温环境下的发动机运行、船体行为和燃油消耗。…