纽约市 (WABC) — 周三，MTA 推出了一个世纪以来第一条新的交通线，它看起来与我们以前在这座城市见过的任何东西都不同。
MTA 展示了拟建的连接皇后区和布鲁克林的 Interborough Express（IBX）的效果图。
这条耗资 55 亿美元的轻轨将从布鲁克林陆军总站到罗斯福大道，全长 14 英里，不需要挖隧道。
MTA 表示，行程大约需要半小时，可连接 17 条地铁线和长岛铁路。
MTA 总裁兼首席执行官扬诺·利伯 (Janno Lieber) 表示：“我们研究了所有不同的技术。轻轨是移动速度最快的技术，并且由于其移动速度快，将承载最多的乘客。”
新车站共有 18 个，还将配备更宽的门、多部电梯和无障碍设施改进。
MTA 正在为三个地铁站提供完整的 ADA 无障碍通道，这些地铁站将在公交线路开通之前连接到 IBX 路线。第四个车站 Wilson Ave L 的无障碍设施在 2025-29 年资本计划中得到了加速。
与此同时，MTA 表示新客运线路的设计应在今年年底完成。
MTA 建设与开发部的杰米·托雷斯-施普林格 (Jamie Torres-Springer) 表示：“然后我们会计算出到底要多快的速度才能让事情进展顺利，并铲土为这些社区的人们提供服务。”
州长要求 MTA 加快速度。
“快。我希望尽快完成，”州长凯西·霍赫尔 (Kathy Hochul) 说。
多快可能取决于联邦政府的贡献程度和意愿。一半的资金已经到位，这来自 MTA 的资本计划，部分归功于拥堵定价。
纽约州女议员克莱尔·瓦尔迪兹 (Claire Valdez) 表示：“曾经有一段时间，联邦政府在应对此类基础设施斗争方面发挥了领导作用。我想回到这一点。”
瓦尔迪兹在一个包括一些 IBX 站点的选区赢得了民主党国会初选。她出席了周三的信息快闪活动，如果民主党在 11 月获胜，她将成为民主党争取联邦资金的努力的一部分。
霍赫尔说：“我们在众议院取得了多数席位，在参议院取得了多数席位，在两年内夺回了白宫，我确信这笔钱将在联邦层面到位。” “但无论如何，我们都致力于解决这个问题。”
IBX 将是该市自 1937 年以来第一条新的交通线。
预计将在未来十年内开放。
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