টেসলা সাইবারক্যাব আক্রমণ এখানে, সাজানোর মতো।
ছবি: অ্যাহারন এ. মার্টিনেজ/অস্টিন আমেরিকান-স্টেটসম্যান/গেটি ইমেজেস
জুলাইয়ের শেষের দিকে মাউন্ট সিনাইয়ের চেলসি মেডিক্যাল সেন্টারে যে কেউ থামে সে হয়তো একটি বিরল যান্ত্রিক পাখির মুখোমুখি হতে পারে: একটি পিতল-সোনার টেসলা সাইবারক্যাব, রাস্তার পাশে পার্ক করা। এটা স্পষ্ট নয় যে টেসলা কতদিন আগে শহরের রাস্তায় তার রোবোটিক অক্ষটি প্রকাশ করেছে বা বর্তমানে কতজন পাঁচটি বরোর চারপাশে ভ্রমণ করছে, কিন্তু টেসলার গিয়ারহেড এবং হেডদের জন্য, এটি ক্রস আইল্যান্ড ফ্রিওয়ে বরাবর তাদের পর্যবেক্ষণের নথিভুক্ত করা এক ধরনের খেলায় পরিণত হয়েছে বা ট্র্যাফিক ডাউনটাউনে আটকে আছে, ইলন মাস্কের সর্বশেষ লক্ষণ, প্রতিশ্রুতি। ব্লেড রানার-একটি অনুরূপ ভবিষ্যত।
কিন্তু কেউ যদি শীঘ্রই এই ব্লিং দুই-সিটারগুলির মধ্যে একটি দ্বারা চালিত হওয়ার আশা করে, তবে তারা বেশ হতাশ হবেন। যদিও চালকবিহীন টেসলা সাইবারক্যাবগুলি ফ্লোরিডা এবং টেক্সাসের স্বায়ত্তশাসিত রোবোট্যাক্সের বহরের অংশ হিসাবে শহরগুলিতে ঘুরতে শুরু করেছে যার কোনও স্টিয়ারিং হুইল নেই, কোনও ব্রেক নেই এবং কোনও সাইড মিরর নেই, শহরের পরিবহন বিভাগের একজন মুখপাত্র আমাকে বলেছেন যে এখানে সাইবারক্যাবগুলি একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং পেড গ্যাসের সাথে সজ্জিত পরীক্ষক৷ (কয়েকদিন আগে গোথামিস্টের যে সাইবারকারটি দেখা গিয়েছিল, তাতে আসলে একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি মানুষ ছিল মিটিং তার পিছনে।) এটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত যে রাষ্ট্রীয় আইনে একজন ব্যক্তিকে রাস্তার প্রতিটি গাড়ির চাকায় কমপক্ষে একটি হাত রাখতে হবে। কিন্তু জর্জ ম্যাসন ইউনিভার্সিটির সেন্টার ফর রোবোটিক্স অ্যান্ড অটোমেশনের পরিচালক মিসি কামিংস মনে করেন, এই পরীক্ষাটি সম্ভবত স্থানীয়দের এবং আইন প্রণেতাদের সম্পূর্ণ চালকবিহীন ডিজাইনে উষ্ণ করার একটি কৌশল। “টেসলা সেখানে নিরাপত্তা-মনোভাবাপন্ন ব্যক্তিদেরকে প্রথমে সবাইকে জায়গা করে দেয় এবং তারপরে তারা অন্যদের নিয়ে আসার আশা করে,” সে বলে। যা দেশের সবচেয়ে জনাকীর্ণ এবং বিশৃঙ্খল রাস্তায় কিছু গুরুতর মাথাব্যথা তৈরি করতে পারে। “এটি প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন,” তিনি বলেছেন, নিয়ন্ত্রণ ছাড়া তাদের জরুরী অবস্থায় তাদের সরিয়ে নেওয়ার কোন উপায় থাকবে না। “আপনি আপনার শহরের রাস্তায় কেন এটি করতে দেবেন?” (গাড়িতে এমন কিছু লুকানো প্যানেল আছে বলে মনে হচ্ছে যা মানুষকে হংক, স্টিয়ার এবং রিভার্স করতে দেয়, কিন্তু অন্তত একজন পরীক্ষা চালকের জন্য এই নিয়ন্ত্রণগুলি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর ছিল না।) টেসলা বর্তমানে সাইবারক্যাবের স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক প্যাডেলের অভাব ফেডারেল নিরাপত্তা প্রবিধান লঙ্ঘন করছে কিনা তা নিয়েও তদন্ত চলছে।
বড় প্রশ্ন হল সাইবারক্যাবগুলি কীভাবে শহরের রাস্তায় চুপচাপ আলগা হয়ে গেল, এমনকি তাদের মানব নিয়ন্ত্রণের সাথেও। যখন অ্যালফাবেট ম্যানহাটন এবং ব্রুকলিনে তার স্বায়ত্তশাসিত ওয়েমো জাগুয়ার পরীক্ষা করতে চেয়েছিল, তখন এটিকে শহর এবং রাজ্য থেকে অনুমোদন পেতে হয়েছিল। (এদিকে, এই অনুমোদনগুলির মেয়াদ এই বসন্তে শেষ হয়ে গেছে, এবং Waymo-কে তাদের পুনর্নবীকরণের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল।) এদিকে, টেসলা সমস্ত নিরাপত্তা সমস্যা মোকাবেলা করা এড়িয়ে গেছে কারণ, কোম্পানি যুক্তি দিয়েছে, তার সাইবারকাবগুলি চালকের আসনে একজন মানুষ ছাড়া কাজ করার কাছাকাছি আসে না। সিটি ডট-এর একজন মুখপাত্র আমাকে বলেছেন যে সাইবারক্যাবরা সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে দেখেছে যেগুলি এখন একটি “উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা” দিয়ে কাজ করে যা সরাসরি একজন মানব চালকের কাছে নিয়ন্ত্রণ হস্তান্তর করতে পারে (যা টেসলা গাড়ি ইতিমধ্যেই অফার করে: স্ব-ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি স্যুট যা একজন মানুষের দ্বারা বাইপাস করা যায়)। অন্য কোথাও, যদিও, কোম্পানিটি গ্রাহকদের কাছে একটি স্ব-ড্রাইভিং পরিষেবা হিসাবে তার সাইবারক্যাবগুলি অফার করে যা একটি অ্যাপের মাধ্যমে স্বাগত জানানো যেতে পারে, এমন একটি অভিজ্ঞতা যা অন্তত একজন পর্যালোচকের মতে, একটি “সামান্য পাথর করা কিশোর” দ্বারা চালিত হওয়ার কাছাকাছি ছিল। টেসলা তাদের নিজস্ব রোবোট্যাক্সি কোম্পানি চালাতে আগ্রহীদের জন্য ফ্লিট বিক্রয়ও খুলছে।
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধকারী কার্ডোজো আইনের অধ্যাপক ম্যাট ওয়ান্সলি বলেছেন, এর যানবাহনগুলি আসলে কতটা স্বায়ত্তশাসিত তা নিয়ে সংরক্ষণগুলি টেসলার সাধারণ গেমগুলির অংশ। কোম্পানিটি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমের দ্বারপ্রান্তে ভোক্তাদের কাছে নিজেকে বাজারজাত করে, কিন্তু নিয়ন্ত্রকদের সাথে এটি একটি নিছক “ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা” হিসাবে এর প্রযুক্তির আরও রক্ষণশীল বর্ণনার জন্য মীমাংসা করছে। “এটি স্পষ্ট যে টেসলার উদ্দেশ্য একটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম তৈরি করা,” ওয়ান্সলি বলেছেন৷ “তারা কেবল এটি বলতে চায় না কারণ এটি এই সমস্ত নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলিকে ট্রিগার করবে যা তারা মোকাবেলা করতে চায় না।” টেসলা এখন যা পাচ্ছে, তার স্টিলথ পাইলট সহ, সম্ভবত সবচেয়ে মূল্যবান: নিউ ইয়র্কের রাস্তায় ডেটা।