据一份报告称，本周早些时候，英国空中交通管制中断，导致数千架航班停飞，原因是一架军用飞机将“虚假”飞行数据输入系统。
本周二，国家空中交通服务 (Nats) 使用的系统关闭四个小时，导致 2,000 多个航班取消，数十万乘客受到影响。
据英国《金融时报》报道，四名知情人士称，此次停飞是由一架英国军用飞机提交的飞行计划造成的，该计划导致国家航空队使用的空中交通管制系统出现故障，该系统在几个小时内仍未得到解决。
该报还报道称，Nats 首席运营官凯瑟琳·莱希 (Kathryn Leahy) 给多家机场和航空公司的运营经理打电话，莱希告知他们，他们的航班处理系统没有专门的备份，因为 Nats 正在“对其系统进行全面审查”，而且其持有的数据量意味着“大量重复”，因此“紧张局势加剧”。
这场危机给 Nats 首席执行官马丁·罗尔夫 (Martin Rolfe) 带来了压力，他周三被交通部长海蒂·亚历山大 (Heidi Alexander) 召集参加会议。
亚历山大表示，他“不相信这个问题是不可避免的”，据了解，他给了罗尔夫一周的时间来报告关闭的原因，同时委托民航局（CAA）对这一事件进行独立审查。
这是自 2023 年 8 月以来英国商业空域遭受的最严重的干扰，当时技术问题导致近 1,600 架航班延误。在那次事件发生后，Nats 受到了批评，CAA 提出了 34 条建议来改进其系统以防止类似事件，据说所有这些建议都已得到充分实施。
罗尔夫排除了最初怀疑的网络攻击，并表示他“认为我们从未多次见过此类事件，因此这将是我们 50 年来从未见过的不同情况”。
许多航空公司已经要求罗尔夫辞职或因造成的干扰而被解雇。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里指责罗尔夫“为了保全自己而撒谎”，并表示他的立场“站不住脚”。
奥利里补充道：“我们不需要更多的调查，我们不需要更多的报告，我们不需要另一场议会委员会听证会，马丁·罗尔夫在听证会上承诺改变，承诺抵抗并承诺建立有效的后备系统。”
延误意味着一些满载乘客的飞机在等待信息时被困了四个多小时，而原定抵达英国的航班被改道到不同的机场，其中一些被迫降落在德国。
尽管中断影响广泛，但据了解，受影响的乘客不太可能要求赔偿，因为延误是由于“特殊情况”造成的。
国防部表示，军方没有任何不当行为。
国防部发言人表示：“我们认为没有任何迹象表明军方存在不当行为。这取决于国家情报局的现场调查，因此我们不宜在调查正在进行时进一步发表评论。”