গতি সীমার চিহ্নগুলি প্রচুর, ড্রাইভারদের একটি নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম না করার জন্য সতর্ক করে, এবং সবাই জানে যদি একজন পুলিশ আপনাকে টেনে নিয়ে যায়। ধরা পড়ুন, এবং আপনি একটি টিকিট, আপনার লাইসেন্সে পয়েন্ট বা আরও খারাপ পাবেন। এখনও, এই আইনি ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও অনেক গতি এবং আচরণটি 1904-এ প্রথম গতির নিষেধাজ্ঞার মাধ্যমে খুঁজে পাওয়া যায়।
তাহলে আপনি কীভাবে লোকেদের নরকের গতি কমাতে পারবেন? একটি উপায় হল তাদের উদ্বুদ্ধ করা।
2010 সালে, সুইডেনের স্টকহোমে একটি পরীক্ষা গতিসীমা মেনে চলার জন্য চালকদের পুরস্কৃত করেছিল। ট্রাফিক ক্যামেরা ব্যবহার করে, সুইডিশ ন্যাশনাল রোড সেফটি অ্যাসোসিয়েশন এবং ভক্সওয়াগেন একটি লটারিতে গতি-আনুগত্যকারী চালকদের রেখেছে এবং বিজয়ীদের পেআউট দিয়েছে। যদিও এই পেমেন্টগুলি কার্ডড ড্রাইভারদের দ্বারা অর্থায়ন করা হয়, ভক্সওয়াগেন সুইডেন তাদের সমর্থন করেছে। ভক্সওয়াগেন কেন এই ধারণাটি টেবিলে নিয়ে এসেছে, সেই ধারণাটি কে প্রথম স্থানে তৈরি করেছিল তার সাথে আসুন আমরা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখি।
একটি নিরাপদ গতি লটারির ধারণা কোথা থেকে আসে?
ভক্সওয়াগন 2010 সালে একটি প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিল যে এটি নিরাপদ গতিকে আরও উপভোগ্য করে তুলতে পারে কিনা। গতি সম্পর্কে ড্রাইভারদের সাধারণ ধারণা পরিবর্তন করা কোন সহজ কাজ নয়, তাই এটি বোঝা যায় যে ভক্সওয়াগন ক্রাউডসোর্সিং ব্যবহার করেছে। আমেরিকান কেভিন রিচার্ডসন, যিনি সেই সময়ে একজন নিকেলোডিয়ন প্রযোজক ছিলেন, তার টিকিট স্পীডারের ধারণা দিয়ে জিতেছিলেন, তারপর সেই জরিমানাগুলি ব্যবহার করে ভাল আচরণকারী চালকদের দিতে।
পরীক্ষাটি স্বল্পস্থায়ী ছিল, মাত্র তিন দিন স্থায়ী হয়েছিল। পাঁচ জন তাদের মডেল গাড়ি চালানোর জন্য বাড়িতে নগদ টাকা নিয়েছে. পরীক্ষিত 25,000 ড্রাইভারের মধ্যে, একজন গ্র্যান্ড প্রাইজ বিজয়ী ছিলেন, বেংট হলমস্ট্রোম, যিনি 20,000 SEK (আজকের মুদ্রাস্ফীতি-সামঞ্জস্যপূর্ণ মার্কিন ডলারে প্রায় $3,190) নিয়েছিলেন। অন্য চারজন চালক প্রত্যেকে 10,000 ক্রোনার (আজকের মূল্যস্ফীতিতে $1,594) জিতেছে। তিন দিনের আরামদায়ক ড্রাইভিংয়ের জন্য, এটি একটি সুন্দর বেতনের দিন। যারা পরীক্ষাটি পরীক্ষা করেছেন তারা দেখেছেন যে পরীক্ষা চলাকালীন তিন দিনের দৌড়ের আগে একটি পরীক্ষিত স্কুল অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর গড় গতি 32 মাইল প্রতি ঘণ্টা (20 কিমি/ঘন্টা) থেকে 25 মাইল প্রতি ঘণ্টায় (16 কিমি/ঘন্টা) কমে গিয়েছিল।
পুরষ্কারগুলি মজাদার কিন্তু ধ্রুবক ট্র্যাকিং দুর্দান্ত নয়৷
এই স্পিড ক্যামেরা প্রোগ্রামটি আর বিদ্যমান নেই, যদিও 2021 সালের দিকে সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি পৌরাণিক কাহিনী প্রচার করা হয়েছিল যে দাবি করা হয়েছিল যে এটি এখনও সক্রিয় ছিল। পরীক্ষাটি আবার 2011 সালে সুইডেনের পাঁচটি ভিন্ন শহরে পরিচালিত হয়েছিল, তবে এটিই। আর কোন ধীর গতির পুরস্কার নেই।
যাইহোক, কেউ কেউ এই শো সমাপ্তি একটি ভাল জিনিস হিসাবে বিবেচনা করবে. যদিও এটি সাবধানে ড্রাইভিংকে উত্সাহিত করার একটি সুন্দর উপায়, এটির জন্য ক্রমাগত আচরণগত নিরীক্ষণ প্রয়োজন৷ এটি এমন একটি যুগে তুচ্ছ মনে হতে পারে যেখানে আপনি যেখানেই যান ফ্লক ক্যামেরাগুলি আপনাকে অনুসরণ করে, AI কোম্পানিগুলি আপনার সমস্ত কিছুর জন্য ডেটা মাইন করে এবং আপনার ফোনের মাইক্রোফোন একটি ওয়্যারট্যাপিং ডিভাইস যা আপনার পুরো জীবন রেকর্ড করে। কিন্তু জনসাধারণ কি সত্যিই আরও মনিটরিং চায়? এটা সব কিছু অন্ধকার dystopian নিচে ফুটন্ত মনে হয়.
ভাল ড্রাইভিং পুরস্কৃত করা উচিত? অবশ্যই, কিন্তু সম্ভবত বীমা কোম্পানির উপর বোঝা করা. কিছু বীমা কোম্পানির ইতিমধ্যেই নির্দিষ্ট সময়ের জন্য দুর্ঘটনামুক্ত সময়ের জন্য পুরস্কার রয়েছে, যা সাধারণত তাদের অ্যাকাউন্টে ডিসকাউন্ট। কিন্তু বিমা কোম্পানিগুলো যদি ঠাণ্ডা, হার্ড ক্যাশে টাকা দেয়? যদি বীমা কোম্পানিগুলি নগদ বোনাস দেয়, হয়ত দুর্ঘটনা বা টিকিট ছাড়াই প্রতি বছরের জন্য $1,000, চালকরা সারা বছর ধরে আরও সতর্ক থাকবেন। সুইডেন এবং ভক্সওয়াগেন আসলে প্রণোদনামূলক কাজগুলি প্রমাণ করেছে।