উপ-সরকারের মুখপাত্র প্লয়তালে লক্ষমিসাংচান 16 সেপ্টেম্বর 2026-এ বলেছিলেন যে কাঠু এবং পাটংকে সংযুক্তকারী ফুকেট এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ 1, 2031 সালের অক্টোবরে খোলার কথা রয়েছে। পরিকল্পিত পর্বত সুড়ঙ্গটি দুটি এলাকার মধ্যে ভ্রমণের সময় 30 মিনিট থেকে পাঁচ মিনিটে কমিয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কাঠু-পাটং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ফুকেটে যানজট কমাতে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি সমর্থন করার জন্য সরকারের প্রচেষ্টার অংশ, ফ্লোইটলে বলেছেন।
কাঠু-পাটং এক্সপ্রেসওয়ের জন্য একটি ছোট টানেল প্রস্তাব করা হয়েছে
থাইল্যান্ডের এক্সপ্রেসওয়ে অথরিটি (এক্সএএটি) পরিবহণ মন্ত্রকের কাছে সংশোধিত কাতো-পাটং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিশদ বিবরণ জমা দিয়েছে, ফ্লুইটলে বলেছেন। পরিবর্তনগুলির মধ্যে রয়েছে সুড়ঙ্গের পরিকল্পিত ব্যাস 17 মিটার থেকে 14 মিটারে হ্রাস করা, যখন প্রাসঙ্গিক পক্ষের সাথে বর্তমানে পরামর্শ করা হচ্ছে।
ফুকেট এক্সপ্রেসওয়ের সময়সূচী 2031 সালের অক্টোবরে খোলার লক্ষ্য নির্ধারণ করছে
Ploytalay ফুকেট এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ 1-এর জন্য একটি সময়সূচির রূপরেখা দিয়েছে, যা অক্টোবর 2031 সালে একটি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনকে লক্ষ্য করে। প্রকল্পটির এখনও সরকারি অনুমোদনের প্রয়োজন, নিম্নলিখিত মাইলফলকগুলি পরিকল্পনা করা হয়েছে:
- ডিসেম্বর 2026: মন্ত্রিসভা অনুমোদনের জন্য প্রত্যাশিত জমা
- জানুয়ারী 2027: বাজেয়াপ্তকরণ সহ জমি ক্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা
- এপ্রিল 2027: প্রতিযোগিতামূলক বিডিংয়ের মাধ্যমে একজন ঠিকাদারের প্রত্যাশিত নির্বাচন
- অক্টোবর 2027: চার বছরের নির্মাণ সময়ের পরিকল্পিত শুরু
- সেপ্টেম্বর 2031: নির্মাণ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে
- অক্টোবর 2031: আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের লক্ষ্যমাত্রা তারিখ
“এই এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাটো এবং পাটংয়ের মধ্যে যাত্রীদের বিদ্যমান রুটের সীমাবদ্ধতা এড়াতে সাহায্য করবে, পাটং এবং কাটো উভয় দিকের আদান-প্রদানগুলি আশেপাশের রাস্তার নেটওয়ার্কের সাথে সম্পূর্ণ লিঙ্ক প্রদান করে,” ফ্লুইটলি বলেছেন৷
