ফরাসি প্রতিরক্ষা ক্রয় সংস্থা, দি ডিরেকশন জেনারেল ডি ল’আর্মমেন্ট (ডিজিএ) উন্নয়নের পর্যায় এবং প্রথম দুটি ফ্যালকন 2000LXS আলবাট্রোস সামুদ্রিক নজরদারি বিমান পেয়েছে।
বিমানটি নিজেই ফরাসি নৌবাহিনীর আগে পৌঁছেছিল। 8 সেপ্টেম্বর, 2026-এ জারি করা একটি বিবৃতিতে, ডিজিএ বলেছে যে এটি 27 জুলাই এবং 31 জুলাই, 2026-এ প্রথম দুটি অ্যালবাট্রস বিতরণ করেছিল, যখন তারা ব্রিটানির ল্যান-বিহাউ নৌ বিমান ঘাঁটিতে পৌঁছেছিল।
তারা Flottille 24F এ নিয়োগ করা হয়েছে। সেন্টার d’Expérimentations Pratiques et de Réception de l’Aéronautique Navale (CEPA), ফরাসি নৌবাহিনীর পরীক্ষামূলক এবং গ্রহণযোগ্যতা ইউনিট, প্রাথমিক অপারেশনাল সক্ষমতার ঘোষণার প্রস্তুতির জন্য সামরিক পরীক্ষা শুরু করেছে।
ফ্রান্স 2031 সালের মধ্যে 12টি অ্যালবাট্রসের নৌবহরের পরিকল্পনা করেছে
অ্যাভিয়ন ডি সার্ভিল্যান্স এট ডি’ইন্টারভেনশন মেরিটাইম (এভিএসআইএমএআর) প্রোগ্রাম বারোটি বিমানকে কভার করে। 2020 সালের ডিসেম্বরে সাতটি এবং 2025 সালের 26 সেপ্টেম্বর আরও পাঁচটি আদেশ দেওয়া হয়েছিল।
Dassault বলেছে 2031 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ ফ্লিট পৌঁছানো উচিত। DGA বলেছে একটি তৃতীয় বিমান 2026 সালের শেষ নাগাদ ডেলিভারির জন্য নির্ধারিত রয়েছে, বছরে দুটি ডেলিভারি সহ, 2031 সালে 12টি বিমান পৌঁছাবে।
বারোটি অ্যালবাট্রোসেস তেরোটি বিমান প্রতিস্থাপন করবে: মোরাভিয়ায় অবস্থিত আটটি ফ্যালকন 50এম বিমান এবং প্রশান্ত মহাসাগরে অবস্থিত পাঁচটি ফ্যালকন 200 গার্ডিয়ান বিমান, ডিজিএ অনুসারে। এই নৌবহর প্রত্যাহার শুরু হয় 2025 সালে।
Albatros সার্চমাস্টার রাডারকে EuroFLIR 410 এর সাথে একত্রিত করেছে
অ্যালবাট্রস হল একটি রূপান্তরিত ফ্যালকন 2000LXS। DGA একটি থ্যালেস সার্চমাস্টার এক্স-ব্যান্ড সক্রিয় ইলেকট্রনিকভাবে স্ক্যান করা অ্যারে রাডার, একটি Safran EuroFLIR 410 অপট্রোনিক টারেট এবং নেভাল গ্রুপ দ্বারা তৈরি একটি মিশন সিস্টেম, স্যাটেলাইট যোগাযোগের পাশাপাশি, একটি অনুসন্ধান এবং উদ্ধার বীকন ডিটেক্টর, একটি লাইফ রাফ্ট রিলিজ সিস্টেম এবং স্মোক বীকন উল্লেখ করে।
ডিজিএ বলেছে যে বিমানটির প্রতিস্থাপন করা সামুদ্রিক নজরদারি বিমানের চেয়ে 10% থেকে 30% বেশি অপারেটিং ব্যাসার্ধ রয়েছে। Dassault তার রেঞ্জ নির্ধারণ করেছে 7,400 কিলোমিটার (প্রায় 4,600 মাইল)।
24 জানুয়ারী, 2025 এ টাইপটি প্রথমবারের মতো উড়েছিল। Dassault এর Marignac কারখানাটি Istres-এ ফ্লাইট পরীক্ষা সহ রূপান্তরের কাজ চালাচ্ছে। AVSIMAR-এর একটি দ্বিতীয় পর্যায় বাকী নজরদারি প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য মনুষ্যবিহীন সিস্টেম যুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
আলাদাভাবে, ফ্রান্স PATMAR প্রোগ্রামের অধীনে তার আটলান্টিক 2 সামুদ্রিক টহল বহর প্রতিস্থাপন করছে, যার জন্য DGA এয়ারবাস A321 MPA নির্বাচন করেছে।