বয়স্ক যানবাহনের জনপ্রিয়তা সম্পর্কে এই ধরনের পরিসংখ্যান এবং উপাখ্যান পরিবহন মন্ত্রকের নজর এড়ায়নি। এই গ্রীষ্মে, এটি নিঃশব্দে ঘোষণা করেছে যে এটি “গাড়ির জীবনের উপর” নির্গমনের উপর ব্যাপকভাবে ক্র্যাক করার জন্য তার “প্রস্তাব” নিয়ে পরামর্শ করবে। লঙ্ঘনের ফলে “1,000 পাউন্ড এবং সীমাহীন পরিমাণের মধ্যে জরিমানা হতে পারে”, তিনি যোগ করেন।
এই খেলা পরিবর্তন জিনিস. বর্তমানে, যে যানবাহনগুলি ইউরো 5, ইউরো 6 এবং ইউরো VI নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করে তাদের কারখানায় বা প্রকৃতপক্ষে সাইটে যে নিষ্কাশন কিট লাগানো ছিল তা রাখার প্রয়োজন নেই। এর মানে হল যে নতুন, অনুমিতভাবে পরিচ্ছন্ন জিনিসগুলি তাদের DPF ছিঁড়ে, AdBlue সিস্টেমগুলিকে বাইপাস করা, বিড়ালগুলিকে মুছে ফেলা বা তাদের সফ্টওয়্যার ক্র্যাশ করার জন্য একটি বিনামূল্যের পাস পায়, যা সম্ভাব্যভাবে তাদের আরও আবর্জনা তৈরি করতে পারে, সবই পুরোপুরি আইনিভাবে৷ ড্যাফট, তাই না? পুরানো এবং সস্তা যানবাহনগুলি বর্তমান নিয়ম দ্বারা প্রভাবিত হয় যখন নতুন এবং আরও ব্যয়বহুল যানবাহনগুলি এড়িয়ে যায়। টেবিলে সংশোধনীটি হল যে 2001 এর পরে বিক্রি হওয়া যেকোন যানবাহনকে কারখানার সমস্ত নির্গমন সরঞ্জাম এবং সফ্টওয়্যারকে ঠিক যেমনটি কারখানা থেকে ছেড়েছিল ঠিক সেইভাবে রাখতে হবে, যার অর্থ এটি যেদিন তৈরি হয়েছিল তার চেয়ে আজকের রাস্তায় আর দূষিত নয়।
এই গুরুত্বপূর্ণ পাবলিক কনসালটেশন পিরিয়ডের বড় সমস্যাটি কয়েক সপ্তাহ আগে ‘লঞ্চ’ করা হয়েছিল: এটি সেপ্টেম্বর 6 তারিখে শেষ হয়েছিল। আমি সদয়ভাবে DfT-কে নির্দেশ করেছিলাম যে গ্রীষ্মের মরসুম – যেখানে লক্ষ লক্ষ চালক, শিল্প পেশাদার এবং অন্যান্যরা ব্রিটেনের বিশৃঙ্খল রাস্তা এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কগুলির সাথে মানিয়ে নিতে সংগ্রাম করছে, স্কুল ছুটিতে বিরক্ত শিশু, রেকর্ড তাপপ্রবাহ এবং ছুটির দিনে পরিবারগুলি এগুলি থেকে দূরে থাকার চেষ্টা করছে – পরামর্শ করার একটি অনুপযুক্ত সময় ছিল৷
তাই এই এবং অন্যান্য কারণে আমি আনুষ্ঠানিকভাবে সময়সীমা বাড়াতে বলেছিলাম – সম্ভবত 6 ই অক্টোবর পর্যন্ত। যখন ডিএফটি আমার কাছে একটি উত্তর নিয়ে ফিরে আসবে তখন আমি এটি আপনাকে দিয়ে দেব।
সর্বশেষ এবং সর্বশ্রেষ্ঠ গাড়ির খবর এবং পর্যালোচনা পান, প্রথমে! আজই Google-এ অটো এক্সপ্রেস অনুসরণ করুন