একটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স বোয়িং 777-300ER-এর মূল কেবিনটি একটি অপ্রয়োজনীয় ফটোতে দীর্ঘ দূরত্বের রুটে রেট্রোফিট করা হয়েছে৷
রয়টার্সের মাধ্যমে আমেরিকান এয়ারলাইন্স
কে-আকৃতির অর্থনীতি উড়ছে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স চিফ এক্সিকিউটিভ রবার্ট ইসম বুধবার বলেছেন যে কোম্পানির আয়ের অর্ধেক এর মাত্র 30% আসন, যেখানে ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাস-ভিত্তিক এয়ারলাইন এবং বড় এবং ছোট প্রতিযোগীরা আরও প্রথম-শ্রেণীর এবং অন্যান্য উচ্চ-ফলনকারী বিকল্পগুলি যোগ করতে বিদ্যমান বিমানের কনফিগারেশনগুলিকে ছিঁড়ে ফেলছে।
“এটি 30% আসন, তারা শুধুমাত্র আমাদের বহরে বাড়তে চলেছে কারণ নতুন কনফিগারেশনগুলি যখন নতুন বিমানের ডেলিভারি আসে তখন বোর্ডে আসে,” ইজুম কোম্পানির প্রিমিয়াম সিটের বিকল্পগুলি উল্লেখ করে মরগান স্ট্যানলি শিল্প সম্মেলনে বলেছিলেন।
এই মাসের শুরুতে এয়ারলাইনটি তার বৃহত্তম বিমানে 70টি বিজনেস ক্লাস স্যুটের একটি দানব কেবিন উন্মোচন করেছে, বোয়িং 777-300ER, অতিরিক্ত উড়োজাহাজ এখনও তাদের ওভারহোলের জন্য অপেক্ষা করছে।
আমেরিকান লাভের দিক থেকে তার প্রধান এয়ারলাইন প্রতিযোগীদের পিছিয়ে পড়েছে। ইজুম বলেছেন যে উচ্চ ব্যয়কারী গ্রাহকদের সুবিধা নেওয়ার জন্য প্রিমিয়াম সিটিং যুক্ত করা, বিমান ভ্রমণের একটি নমনীয় এবং হালকা পয়েন্ট, গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত যেহেতু এয়ারলাইনগুলি এই বছরের জ্বালানী খরচের বৃদ্ধি কভার করার চেষ্টা করে, শ্রমের পরে দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্যয়।
এমনকি ছোট, বাজেট কোম্পানি এটি পছন্দ করে অ্যালেজিয়েন্ট এয়ার এবং জেটব্লু এয়ারওয়েজ যারা ফ্লাইয়ারদের কাছে আবেদন করতে আপগ্রেড করা আসন বিকল্পগুলি যোগ করুন।
ইজ্জুম জুন মাসে সিএনবিসিকে বলেছিল যে এয়ারলাইনটি তার বোয়িং 787-8 ড্রিমলাইনারগুলিকে ওভারহল করার পরিকল্পনা করেছে এবং এর 777-200 এর নতুন অভ্যন্তরীণ কাজও চলছে। কোম্পানির এই বছর নতুন ওয়াইড-বডি প্লেন অর্ডার করা উচিত, ইজ্জুম বলেছেন।
