স্পাইসজেট 20টি বিমানের জন্য লিজ চুক্তি চূড়ান্ত করেছে কারণ আর্থিকভাবে সঙ্কুচিত ভারতীয় এয়ারলাইন শীতকালীন ভ্রমণ মৌসুমের আগে তার সক্রিয় বহরের সংখ্যা প্রায় তিনগুণ করার চেষ্টা করছে৷
এয়ারলাইনটি 15টি বোয়িং এয়ারক্রাফ্ট এবং 5টি এয়ারবাস এয়ারক্রাফ্ট ভেজা এবং ওয়েট লিজের সমন্বয়ে যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে। 2026 সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি এবং নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে ডেলিভারিগুলি হওয়ার কথা।
স্পাইসজেট বর্তমানে ১১টি বিমান পরিচালনা করছে। 20টি লিজড প্লেন যোগ করলে এর পরিচালন বহরে প্রায় 31টি প্লেনে উন্নীত হবে এবং এটি দিনে প্রায় 200টি ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারবে।
অতিরিক্ত ক্ষমতা ভারতের শীতকালীন সময়সূচীতে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক পরিষেবাগুলিকে সমর্থন করবে, যা দুর্গাপূজা উৎসবকে ঘিরে চাহিদা বৃদ্ধির সাথে শুরু করে। স্পাইসজেট আগামী গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণ মরসুমে বিমানটি রাখার প্রত্যাশা করছে।
এয়ারলাইনটি বিমান সরবরাহকারী অপারেটরদের পরিচয় বা চুক্তির আওতায় থাকা সঠিক মডেলগুলি প্রকাশ করেনি। যাইহোক, আগত বহরে উচ্চ-ক্ষমতার Airbus A321 অন্তর্ভুক্ত থাকবে বলে জানা গেছে।
একটি ভেজা লিজের অধীনে, বিমানের মালিক সাধারণত বিমান, ক্রু, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বীমা প্রদান করে। একটি ভেজা ইজারা একটি অনুরূপ কাঠামো অনুসরণ করে, তবে বিমানটি ইজারা প্রদানকারী এয়ারলাইন কিছু ক্রু প্রদান করে, সাধারণত কেবিন ক্রু।
উভয় ব্যবস্থাই একটি এয়ারলাইনকে উড়োজাহাজ ক্রয় বা একটি প্রচলিত শুষ্ক ইজারা পাওয়ার চেয়ে আরও দ্রুত ক্ষমতা যোগ করার অনুমতি দেয়। তারা অতিরিক্ত পাইলট এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের নিয়োগ এবং প্রশিক্ষণের তাত্ক্ষণিক প্রয়োজনকেও হ্রাস করে।
যাইহোক, কৌশলটি উচ্চ পরিচালন ব্যয় বহন করতে পারে এবং সাধারণত মৌসুমী চাহিদা মেটাতে বা রক্ষণাবেক্ষণ বা সরবরাহ চেইন সমস্যার কারণে সাময়িকভাবে অনুপলব্ধ বিমান প্রতিস্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়।
SpiceJet এর আগে 2025 সালের শীতের মৌসুমে তার বহরের প্রসারিত করার জন্য স্বল্পমেয়াদী ইজারা ব্যবহার করেছে, বোয়িং 737 যোগ করেছে কারণ এটি গ্রাউন্ডেড প্লেন পুনর্বাসনের জন্য কাজ করেছে। এয়ারলাইনটি বিমানের প্রাপ্যতা, ভাড়ার বিরোধ এবং আর্থিক চাপের সাথে লড়াই চালিয়ে যায়।
সম্প্রসারণ 737 MAX বিমানের প্রস্থান অনুসরণ করে
সর্বশেষ সম্প্রসারণ স্পাইসজেটের শেষ তিনটি বোয়িং 737 MAX 8 বিমান অপসারণের পরে। ইঞ্জিন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার কারণে তারা পরিষেবার বাইরে বর্ধিত সময় অতিবাহিত করার পরে পাঠকরা এয়ারলাইনের কিছু MAX বিমানের নিবন্ধন বাতিল এবং পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছেন।
স্পাইসজেট 2025 সালের জানুয়ারিতে ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক CFM ইন্টারন্যাশনাল এবং রক্ষণাবেক্ষণ সরবরাহকারী StandardAero-এর সাথে চুক্তির পর তিনটি 737 MAX প্লেন সহ 10টি গ্রাউন্ডেড বিমান পরিষেবায় ফিরিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল।
যদিও কিছু বিমান পরিষেবায় ফিরে এসেছে, স্পেসজেটের সক্রিয় বহর তার নিবন্ধিত বহরের তুলনায় অনেক ছোট। কোম্পানিটি সম্প্রতি কম্বোডিয়ার স্কাই অ্যাঙ্কোর এয়ারলাইন্সের কাছ থেকে একটি ভেজা ইজারা নেওয়া তিনটি এয়ারবাস A320 এয়ারক্রাফ্ট নিয়ে তার কার্যক্রম সম্পন্ন করেছে।
এয়ারবাস এবং বোয়িং উভয়ের কাছ থেকে বিমান যোগ করার সিদ্ধান্ত স্পাইসজেটকে অতিরিক্ত ক্ষমতার অ্যাক্সেস দেয় তবে এর নেটওয়ার্কে জড়িত বিমান এবং অপারেটিং অংশীদারদের পরিসরও বৃদ্ধি করে।
স্পাইসজেট বলেছে যে 20-বিমান চুক্তি তার নেটওয়ার্ককে শক্তিশালী করবে, ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াবে এবং সর্বোচ্চ ভ্রমণের সময় বৃহত্তর অপারেশনাল স্থিতিশীলতা প্রদান করবে।