ICRA অনুসারে, FY2026-এ 2% বৃদ্ধির পরে, FY2027-এ ভারতের মোট বিমান যাত্রী ট্র্যাফিক 1-3% বৃদ্ধি পেয়ে 424-432 মিলিয়ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ রেটিং এজেন্সি বলেছে যে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা, পশ্চিম এশিয়ার সংকট, ক্রমবর্ধমান এভিয়েশন টারবাইন জ্বালানির দাম এবং বিমান সরবরাহের সীমাবদ্ধতা ট্র্যাফিক বৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলতে পারে, যখন বিমানবন্দর অবকাঠামোর পরিধি 1 লাখ কোটি টাকা ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে।ICRA অনুসারে, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা, সীমিত বিমানের প্রাপ্যতা, ফ্লাইট সময়কাল সীমাবদ্ধতা (FDTL) এবং আন্তঃসীমান্ত উত্তেজনার কারণে সরবরাহে বিঘ্ন ঘটার মধ্যে ভারতের মোট বিমান যাত্রী পরিবহন FY2026-তে 2% বৃদ্ধি পেয়ে FY2025-তে 412 মিলিয়ন থেকে 420 মিলিয়নে উন্নীত হয়েছে।ICRA আশা করে যে FY2027-এ যাত্রী ট্রাফিক বৃদ্ধি মাঝারি থেকে 1-3 শতাংশ হবে, মোট ট্রাফিক 424-432 মিলিয়নে নিয়ে যাবে৷ যাইহোক, রেটিং এজেন্সি বলেছে যে পশ্চিম এশিয়ার সংকট এবং উচ্চ বিমান চালনা টারবাইন ফুয়েলের (এটিএফ) দামের কারণে উদ্ভূত আরও ব্যাঘাত তার মূল্যায়নে নেতিবাচক ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।পশ্চিম এশিয়ায় সঙ্কট শুরু হওয়ার পরে ভারতের বিমানবন্দরগুলিতে আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল বিশেষভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। 2026 সালের ফেব্রুয়ারির তুলনায় 2026 সালের মার্চ মাসে যাত্রীর সংখ্যা এবং বিমানের চলাচল যথাক্রমে প্রায় 20 শতাংশ এবং 17 শতাংশ কম ছিল৷ যদিও আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিক পরবর্তীতে মাসিক ভিত্তিতে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, FY2027 এর প্রথম চার মাসে যাত্রীর পরিমাণ বছরের তুলনায় 9 শতাংশ কম ছিল৷ICRA আগামী মাসগুলিতে আন্তর্জাতিক ট্রাফিক স্বাভাবিক হবে বলে আশা করে, যদিও এই অঞ্চলে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা বৃদ্ধি এবং ATF মূল্যের ক্রমাগত বৃদ্ধি পুনরুদ্ধারের গতি কমিয়ে দিতে পারে। ICRA-এর বিমানবন্দরগুলির নমুনা সেটের জন্য, FY2027-এ রাজস্ব 6-8 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। নন-এভিয়েশন এবং রিয়েল এস্টেট রাজস্ব বৃদ্ধি এবং যাত্রী ট্র্যাফিকের মাঝারি বৃদ্ধি সহ বর্তমান নিয়ন্ত্রণ সময়ের জন্য নতুন শুল্ক আদেশ বাস্তবায়নের পরে উচ্চ বৈমানিক রাজস্ব দ্বারা প্রবৃদ্ধি সমর্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।নমুনা লাইনআপের জন্য অপারেটিং মার্জিন FY2027 এবং FY2028-এ প্রায় 50% এ স্থিতিশীল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।FY2026-এ এয়ার ট্র্যাফিক বৃদ্ধিও 1 শতাংশে স্তব্ধ থাকে, প্রধানত সরবরাহ-পার্শ্বের সীমাবদ্ধতা, FDTL সীমাবদ্ধতা এবং পশ্চিম এশীয় সংকটের মধ্যে অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল কম হওয়ার কারণে। ICRA আশা করে যে 2027 সালে এয়ার ট্রাফিক বৃদ্ধি 0-2 শতাংশে নিঃশব্দ থাকবে।কম বেস ইফেক্টের কারণে দেশীয় বিমানের চলাচল তুলনামূলকভাবে বেশি বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যদিও এটি ATF মূল্য বৃদ্ধির দ্বারা সীমিত হতে পারে। পশ্চিম এশিয়ার সংকট এবং বৈশ্বিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে এর সম্ভাব্য প্রভাবের কারণে আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল প্রভাবিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এদিকে, বিমানবন্দরের অবকাঠামোতে বিনিয়োগ মধ্য মেয়াদে বেশি থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। ICRA অনুমান করে যে আগামী চার থেকে পাঁচ বছরে INR 1 লক্ষ কোটিরও বেশি আয় হতে পারে।পরিকল্পিত বিনিয়োগে নতুন বিমানবন্দর, ব্রাউনফিল্ড সম্প্রসারণ প্রকল্প এবং বিমানবন্দরের অবকাঠামো উন্নয়ন উদ্যোগগুলি অন্তর্ভুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে এয়ারপোর্ট অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (AAI) দ্বারা গৃহীত প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷