এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল প্রোভাইডার NATS-এর প্রযুক্তিগত ত্রুটির কারণে মঙ্গলবার যুক্তরাজ্যের প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে ফ্লাইটগুলি গ্রাউন্ড করা হয়েছিল, যা ব্রিটেনের বিমান পরিকাঠামোর স্থিতিস্থাপকতা সম্পর্কে নতুন করে প্রশ্ন তুলেছে এমন ব্যর্থতার একটি সিরিজের সর্বশেষতম। শত শত ফ্লাইট বাতিল করা এবং আরও শত শত বিলম্ব করা ব্যর্থতার তিন বছর পর NATS পরিদর্শন পুনর্নবীকরণ ফ্লাইট পরিকল্পনায় ব্যাপক ব্যাঘাত ঘটায়।যাত্রীরা মঙ্গলবার সারা দেশে প্রস্থান হলগুলিতে তথ্যের জন্য অপেক্ষা করার সময়, এয়ারলাইনস প্রশ্ন করেছিল যে দেশের এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম উদ্দেশ্যের জন্য উপযুক্ত কিনা।NATS 1934 BST (1834 GMT) এ বলেছিল যে সমস্যাটি, যা তার ফ্লাইট ডেটা প্রসেসিং সিস্টেমকে প্রভাবিত করেছিল, সমাধান করা হয়েছে। আগে বলা হয়েছিল যে “নিরাপত্তা আপস করা হয়নি”।“আজকের সিস্টেমের সমস্যা থেকে পুনরুদ্ধারে আমাদের আশার চেয়ে বেশি সময় লেগেছে। আমাদের সিস্টেমের সমস্যা এখন সমাধান করা হয়েছে, আমরা স্বাভাবিকভাবে কাজ করছি এবং ফ্লাইটের ব্যাকলগ ক্লিয়ার করার জন্য যথাসম্ভব কঠোর পরিশ্রম করছি।” পুরো এয়ারলাইন নেটওয়ার্ক।”প্রধান নির্বাহী মার্টিন রোলফ স্কাই নিউজকে বলেছেন যে এনএটিএস প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণ খুঁজে বের করার জন্য “সম্পূর্ণভাবে তদন্ত করেনি” “আমাদের এখনও কোন ধারণা নেই ঠিক কি ভুল হয়েছে,” Rolfe বলেন. মঙ্গলবার ব্রিটেনের বৃহত্তম বিমানবন্দর থেকে হিথ্রো পর্যন্ত কয়েকশ ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছিল এবং অনেকগুলি বাতিল হয়েছিল প্রায় 1,000 ফ্লাইট গ্রাউন্ডেড হয়েছিল।হিথ্রো 2119 BST-তে বলেছে যে মঙ্গলবারের বাকি সময়ের জন্য বিমানবন্দরে আগমন স্থগিত করা হয়েছিল, এবং প্রস্থান পুনরায় শুরু হলে, ব্যাঘাত অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফ্লাইট ট্র্যাকিং প্ল্যাটফর্ম FlightAware-এর তথ্য বলছে যে হিথ্রো, লন্ডন এবং গুথ্রি, লন্ডন এবং গুথ্রি সহ ছয়টি বিমানবন্দরে প্রায় 490টি প্রস্থান বিলম্বিত হয়েছে। 1518 GMT।ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী, এই ছয়টি বিমানবন্দরে প্রায় 525টি এন্ট্রি বাতিল বা বিলম্বিত হয়েছে। হিথ্রোতে, 661টি নির্ধারিত আগমনের মধ্যে 38টি বাতিল হয়েছে বা পরিচালনা করতে অক্ষম হয়েছে, এভিয়েশন অ্যানালিটিক্স কোম্পানি সিরিয়াম অনুসারে। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বিমানবন্দরে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ এয়ারলাইন ছিল, 333টি নির্ধারিত প্রস্থানের মধ্যে 16টি বাতিল করেছিল। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এক বিবৃতিতে বলেছে, “সমস্যাটির তীব্রতার মানে গ্রাহক এবং সহকর্মীদের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়বে।” ইউরোপের SKIESAIR-FILLED TRAFFICS, বাস কন্ট্রোল সিস্টেম ইউরোপে খুব জমজমাট।এভিয়েশন বিশ্লেষক জন স্ট্রিকল্যান্ড বলেন, অপেক্ষাকৃত ছোট বিভ্রাটের পরিণতি গুরুতর হতে পারে কারণ সুপরিকল্পিত এয়ারলাইন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে বিলম্ব দ্রুত চলে যায়। “কয়েক ঘন্টা বিভ্রাট সীমিত বলে মনে হতে পারে, তবে প্রভাবটি বিশাল সংখ্যক ইউকে জুড়ে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বিমানবন্দর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে,” স্ট্রিকল্যান্ড বলেছেন। রায়ানএয়ার জানিয়েছে যে তার প্রায় 1500,000,000,000 যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কারণ এটি 200 টিরও বেশি ফ্লাইট বাতিল করেছে এবং NATS সিইও মার্টিন রোলফকে পদত্যাগ করার আহ্বান জানিয়েছে। “ন্যাটসের সিইও মার্টিন রলফ বারবার অব্যবস্থাপনার জন্য দায় স্বীকার করে এবং পদত্যাগ করার আগে অতিরিক্ত চার্জ নেওয়ার ব্যর্থতার আগে যাত্রীদের আর কত ব্যর্থতা সহ্য করতে হবে?” রায়ানএয়ারের চিফ অপারেটিং অফিসার নিল ম্যাকমোহন বলেছেন।NATS ম্যাকমোহনের বিবৃতিতে মন্তব্য করার অনুরোধের সাথে সাথে সাড়া দেয়নি। উইজ এয়ার এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারের জরুরী সংস্কারের আহ্বান জানিয়ে বলেছে যে এয়ারলাইনস, যাত্রী এবং বিমানবন্দরগুলিকে বারবার সিস্টেম ব্যর্থতার পরিণতি সহ্য করা উচিত নয়। “একটি সমালোচনামূলক জাতীয় অবকাঠামো প্রদানকারীর বারবার বিমান চলাচল ব্যবস্থাকে তার বর্তমান আকারে আনা উচিত নয়, “উইজের উদ্দেশ্যে এটি NATS-এর জন্য উপযুক্ত নয়। ব্রিটেনের এভিয়েশন রেগুলেটর বলেছে যে তারা আশা করছে NATS মঙ্গলবার এই ঘটনার একটি সম্পূর্ণ রিপোর্ট শেয়ার করবে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বলেছে যে ব্রিটেনের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে আরও পদক্ষেপ নেওয়া দরকার কিনা তা বিবেচনা করবে। 2024 সালে, CAA বলেছিল যে NATS-এর উচিৎ ফ্লাইট ঘটনার পূর্ববর্তী বছরের ফ্লাইট ঘটনার জন্য তার আকস্মিক পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা। ব্রিটেনের বিমানবন্দর। এয়ারলাইন প্রধানরা বলেছেন যে বিভ্রাটের কারণে তাদের ক্ষতিপূরণ এবং ক্ষতিপূরণ বাবদ £100 মিলিয়ন ($135.49 মিলিয়ন) বেশি খরচ হয়েছে। গত বছরের জুলাই মাসে, ব্রিটেনের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে একটি রাডার-সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে লন্ডন এবং হিথ্রো সহ অন্যান্য প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে চার ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে ফ্লাইটগুলি ব্যাহত হয়েছিল।