সংক্ষিপ্ত সংবাদ:
এয়ার কানাডা (পুনরায়) লন্ডনে প্রতিদিনের ফ্লাইট চালু করছে
এয়ার কানাডা আগামী গ্রীষ্মের জন্য একটি সিরিজের নতুন ফ্লাইট ঘোষণা করেছে, এটির A321XLR-এর আগমনের মাধ্যমে বড় অংশে সম্ভব হয়েছে। এই রুটগুলির বেশিরভাগই বোয়িং 787 এর মতো বড় বিমান ব্যবহার করে লাভজনক হবে না, যার মধ্যে রয়েছে (টরন্টো থেকে):
- শ্যানন, শুধুমাত্র গ্রীষ্মকাল, জুন 2027 থেকে সপ্তাহে তিনবার
- অসলো, শুধুমাত্র গ্রীষ্ম, জুন 2027 থেকে চার পাক্ষিক
- চমৎকার, শুধুমাত্র গ্রীষ্মকাল, জুন 2027 থেকে সপ্তাহে দুবার
- গুয়াতেমালা সিটি, মে 2027 থেকে সাপ্তাহিক
আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে আরো আকর্ষণীয় কি এই এটি লন্ডন হিথ্রোতে A321XLR ফ্লাইট করবে, টরন্টো থেকে লন্ডনে পঞ্চম দৈনিক ফ্লাইট যোগ করবে।
আরও মজার বিষয় হল এটি টরন্টো-লন্ডন সেক্টরে একটি দৈনিক ফ্লাইট। লন্ডনে বেশিরভাগ ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক রিটার্ন রাতারাতি হয় তাই এটি সময়সূচীর একটি দরকারী সংযোজন, বিশেষ করে যদি আপনি একটি বাজেটে উড়ান এবং রাতারাতি উড়তে না পছন্দ করেন। শেষবার এয়ার কানাডা দিনের সময় ফেরত দেওয়ার প্রস্তাব করেছিল প্রি-কোভিড, তাই এটি একটি দরকারী সংযোজন।
| ফ্লাইট নম্বর | কক্ষপথ | প্রস্থান | পৌঁছনো |
|---|---|---|---|
| AC863 | লন্ডন হিথ্রো – টরন্টো পিয়ারসন | 11:05 am | 14:45 |
| AC862 | টরন্টো পিয়ারসন – লন্ডন হিথ্রো | সকাল সাড়ে ৮টা | সন্ধ্যা 21:30 |
এটি একটি দৈনিক পরিষেবা এবং টরন্টো এবং লন্ডনের মধ্যে এয়ার কানাডার ফ্লাইটের সংখ্যা প্রতিদিন সর্বোচ্চ পাঁচটিতে বৃদ্ধি করে, যা প্রাক-মহামারী স্তরের উপরে।
এটি বিদ্যমান টরন্টো – ম্যানচেস্টার রুটের পরিপূরক যা এখন A321XLR এর সৌজন্যে সারা বছর কাজ করবে। হিথ্রো – হ্যালিফ্যাক্সকে কিছু সময়ে আপগ্রেড করা দেখেও আমি অবাক হব না: এটি বর্তমানে বোয়িং 737 MAX-এ অর্থনীতি এবং প্রিমিয়াম অর্থনীতি পরিচালনা করে (এখানে আমার পর্যালোচনা দেখুন)।
A321XLR ‘গ্লোয়িং হার্টেড’ নামক এয়ারলাইনের জন্য একটি নতুন কেবিন স্ট্যান্ডার্ড চালু করেছে যা নতুন বোয়িং 787 এও উপস্থিত হবে। এখনও অবধি প্রকাশিত চিত্রগুলির উপর ভিত্তি করে (নীচে দেখুন) এটি একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড যা উষ্ণ আসনের সমাপ্তি এবং আরও স্পর্শ সহ, বিদ্যমান, জীবাণুমুক্ত চেহারার কেবিন প্রতিস্থাপন করে।
A321XLR-এ বিজনেস ক্লাস স্পিলওভারে 14টি আসন থাকবে এবং 3-3 লেআউটে 168টি ইকোনমি সিট থাকবে। অন্যান্য এয়ারলাইন্সের মতো (কিন্তু ইউনাইটেড নয়), এয়ার কানাডা বিমানটিকে একটি প্রিমিয়াম কেবিন দিয়ে সজ্জিত না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
একই সময়ে, এয়ার কানাডা তার ইন-ফ্লাইট খাদ্য ও পানীয় পরিষেবাকে নতুনভাবে ডিজাইন করছে, যা জুলাই মাসে চালু হয়েছে।
আমরা আশা করি ভবিষ্যতে নতুন আসন এবং নতুন পরিষেবা উভয়ই পরীক্ষা করে দেখব।
এমিরেটস গোপনীয়তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে একটি নতুন প্রিমিয়াম ইকোনমি সিট উন্মোচন করেছে
এমিরেটস তাদের দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রিমিয়াম ইকোনমি সিট উন্মোচন করেছেকেবিনটি প্রথম চালু হওয়ার ঠিক চার বছর পরে (পার্টিতে একটু দেরি হয়েছিল!)
এমিরেটস এটিকে “পূর্ণ-উচ্চতার গোপনীয়তা স্ক্রীন সহ বিশ্বের প্রথম বৈদ্যুতিক প্রিমিয়াম ইকোনমি সিট” হিসাবে বিল করে, যদিও এটি সম্পূর্ণ সত্য নয় – জাপান এয়ারলাইনস 2024 সালে বৈদ্যুতিক রিক্লাইনের সাথে একটি প্রিমিয়াম ইকোনমি সিটও চালু করেছিল, যা আমি এখানে পর্যালোচনা করেছি।
এমিরেটসই প্রথম একটি নতুন বৈদ্যুতিকভাবে উত্থিত প্রাইভেসি কম্পার্টমেন্ট চালু করেছে বলে মনে হচ্ছে. এই আসনটি আমার দেখা সবচেয়ে প্রাইভেট প্রিমিয়াম ইকোনমি সিটের মতো দেখায় (যখন আপনি থাইল্যান্ডের পুরানো ভার্জিন আটলান্টিক উচ্চ শ্রেণীর আসনগুলিকে প্রিমিয়াম অর্থনীতি হিসাবে প্রাপ্ত বিমানে শ্রেণীবদ্ধ করার অস্বাভাবিক পদক্ষেপকে উপেক্ষা করেন!)
কিছু প্রিমিয়াম ইকোনমি সিটে অনুভূমিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য গোপনীয়তা স্ক্রিন রয়েছে। বিপরীতে, এই আসনটিতে একটি পূর্ণ-উচ্চতা বিভাজক রয়েছে যা উপরে যায়।
আরামের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমি অর্থনীতিতে পাওয়ার সিট থাকার জন্য একটি বিশাল সুবিধা খুঁজে পাই না, যদিও এটি আপনার আসনের অবস্থানকে সামঞ্জস্য করা সহজ করে এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর মতো করে।
প্রতিটি আসন 20 ইঞ্চি চওড়া এবং 39 ইঞ্চি পর্যন্ত আসনের উচ্চতা (লেগরুম), ভার্জিন আটলান্টিক এবং ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের চেয়ে প্রায় 1 ইঞ্চি বেশি কিন্তু JAL থেকে 3 ইঞ্চি কম।
যদিও একটি নির্দিষ্ট শেল সীট নয়, এমিরেটস নোট করে যে আসনগুলি “ক্র্যাডেল পজিশনে স্লাইড করে” যা পিছনের সারির উপর প্রভাব কমিয়ে দেয়।
আসনটিতে সম্প্রতি উন্মোচিত ইউ-ড্রিম হেডরেস্টও রয়েছে। ঘাড়ের বালিশের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, আপনি যখন ঘুমান তখন এটি আপনার মাথাকে কোলাকুলি করতে সহায়তা করবে। আমি ফার্নবোরো ইন্টারন্যাশনাল এয়ারশোতে এটি চেষ্টা করেছি এবং এটি কতটা আরামদায়ক তা দেখে মুগ্ধ হয়েছি।
A350-900 এর নতুন ডেলিভারিতে নতুন সিট ইনস্টল করা হয়েছে। এমিরেটস এর বহরে ইতিমধ্যেই প্রথম প্রজন্মের আসন সহ 27টি A350 রয়েছে, তবে বর্তমানে 73টি অর্ডার রয়েছে৷
অবশ্যই, প্রিমিয়াম ইকোনমি পুনর্নবীকরণ করা A380s এবং Boeing 777s-এও উড়ে যায়, যার মধ্যে এখন 100 টিরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। স্বল্প মেয়াদে এগুলো আপগ্রেড করা হবে না।
আমি এমিরেটস অবশেষে তার প্রথম বোয়িং 777X এর ডেলিভারি নেওয়ার সময় এই আসনটি ইনস্টল করা হবে বলে আশা করব, যা আমি যতদূর জানি এখনও 2027 এর জন্য নির্ধারিত (সাত বছর দেরিতে)।
আপনি এখানে A380 এ এমিরেটসের বিদ্যমান প্রিমিয়াম অর্থনীতি সম্পর্কে আমার পর্যালোচনা পড়তে পারেন। এটি 2022 সালে চালু হওয়ার পর থেকে একটি নতুন মান সেট করেছে এবং এই নতুন আসনটি গোপনীয়তা আরও বাড়িয়েছে।